Come Funziona il Calcolo
Il punteggio finale e calcolato come media pesata di tutti i parametri disponibili. Ogni parametro:
- Viene confrontato con il suo valore ideale
- Riceve un punteggio da 0 a 100 in base alla deviazione dall ideale
- Viene moltiplicato per il suo peso percentuale
Formula: Punteggio Totale = Somma(Punteggio Parametro x Peso) / Somma(Pesi)
Nota: I dati di centerline e threshold sono convertiti da feet a metri.
Parametri e Pesi (Profilo: Standard)
| Parametro | Peso | Ideale | Descrizione | Scala Punteggio |
|---|---|---|---|---|
| FPM | 30% | 0 fpm | Velocita verticale al touchdown | Landing Rate: 0-50fpm=100, 400+fpm=0 |
| G-Force | 15% | 1.2 G | Forza G al touchdown (1.05-1.40 ottimale) | 1.0G=100, 2.0+G=0 |
| CL Arr | 12% | 0 m | Distanza dalla centerline all atterraggio | 0-2m=100, 20+m=0 |
| Soglia | 10% | 300 m | Distanza nella TDZ | 50m=100, 600+m=0 |
| CL Dep | 8% | 0 m | Distanza dalla centerline al decollo | 0-2m=100, 20+m=0 |
| Pitch | 5% | 3 deg | Angolo di pitch al touchdown | 2-5deg=100, 10+deg=25 |
| Heading | 5% | 0 deg | Deviazione heading all atterraggio | 0-2deg=100, 20+deg=0 |
| MINORE | 3% | 0 num | Peso del secchio per regole MINORE (vedi Regole Speciali) | 0=100, 4+=0 |
| MAGGIORE | 7% | 0 num | Peso del secchio per regole MAGGIORE (vedi Regole Speciali) | 0=100, 1=70, 2=40, 4+=0 |
| Bounce | 5% | 0 num | Rimbalzi al touchdown | Variabile |
Scala Colori Punteggio
85-100: Eccellente 70-84: Buono 50-69: Medio 30-49: Scarso 0-29: Insufficiente
Dettaglio Scale di Valutazione
Landing Rate (V/S)
- 100 punti: 0-50 fpm (perfetto)
- 95 punti: 51-100 fpm (eccellente)
- 85 punti: 101-150 fpm (molto buono)
- 75 punti: 151-200 fpm (buono)
- 50 punti: 201-300 fpm (accettabile)
- 25 punti: 301-400 fpm (duro)
- 0 punti: oltre 400 fpm (crash landing)
G-Force
- 100 punti: 0.9-1.1 G (perfetto)
- 90 punti: 0.8-1.2 G (eccellente)
- 75 punti: 0.7-1.3 G (buono)
- 50 punti: 0.5-1.5 G (accettabile)
- 25 punti: 0.2-1.8 G (duro)
- 0 punti: oltre 2.0 G (impatto forte)
Centerline Deviation (Decollo/Atterraggio)
Valori originali in feet, convertiti in metri per la visualizzazione.
- 100 punti: 0-2 m (perfetto)
- 85 punti: 3-5 m (eccellente)
- 65 punti: 6-10 m (buono)
- 40 punti: 11-15 m (accettabile)
- 20 punti: 16-20 m (scarso)
- 0 punti: oltre 20 m (fuori asse)
Threshold Distance (Soglia)
Valori originali in feet, convertiti in metri. L ideale e circa 10% della lunghezza pista o 300m.
- 100 punti: entro 50m dall ideale
- 85 punti: entro 100m
- 65 punti: entro 200m
- 40 punti: entro 400m
- 20 punti: entro 600m
- 0 punti: oltre 600m (troppo lungo/corto)
Pitch al Touchdown
- 100 punti: 2-5 gradi (perfetto per jet)
- 75 punti: 1-7 gradi (buono)
- 50 punti: 0-10 gradi (accettabile)
- 25 punti: oltre 10 gradi (troppo cabrato/picchiato)
Heading Deviation (Atterraggio)
- 100 punti: 0-2 gradi (perfetto)
- 85 punti: 3-5 gradi (eccellente)
- 65 punti: 6-10 gradi (buono)
- 40 punti: 11-15 gradi (accettabile)
- 20 punti: 16-20 gradi (scarso)
- 0 punti: oltre 20 gradi (fuori asse)
Penalita Luci
Conta le violazioni delle regole luci registrate da vmsACARS.
- 100 punti: 0 penalita
- 80 punti: 1 penalita
- 60 punti: 2 penalita
- 40 punti: 3 penalita
- 20 punti: 4 penalita
- 0 punti: 5 o piu penalita
Differenza Tempo di Volo
Differenza tra tempo effettivo e tempo pianificato.
- 100 punti: entro 5 minuti
- 80 punti: entro 10 minuti
- 60 punti: entro 15 minuti
- 40 punti: entro 30 minuti
- 20 punti: oltre 30 minuti
Categorie Aeromobili
Il sistema adatta automaticamente le scale di valutazione in base alla categoria dell aeromobile utilizzato:
| Categoria | Descrizione | Landing Rate (100 pts) | G-Force Ideale |
|---|---|---|---|
| GA1 | General Aviation Monomotore (C152, C172) | ≤ 50 fpm | 1.00 - 1.25 G |
| GA2 | General Aviation Bimotore (C208, DHC6) | ≤ 60 fpm | 1.00 - 1.30 G |
| TPR | Turboprop (TBM9, ATR, Dash 8) | ≤ 80 fpm | 1.02 - 1.35 G |
| JET | Business Jet (CJ4, Citation, HondaJet) | ≤ 100 fpm | 1.05 - 1.40 G |
| RJ | Regional Jet (E175, CRJ) | ≤ 120 fpm | 1.05 - 1.45 G |
| NBJ | Narrowbody Jet (A320, B737) | ≤ 150 fpm | 1.08 - 1.50 G |
| WBJ | Widebody Jet (B777, A350, B787) | ≤ 180 fpm | 1.10 - 1.55 G |
La categoria viene rilevata automaticamente dalla subfleet dell aereo nel database phpVMS.
Note Importanti
- Se un parametro non è disponibile (N/A), viene escluso dal calcolo e il peso viene ridistribuito
- I coefficienti possono essere personalizzati dall amministratore per ogni profilo di contest
- La lunghezza pista influenza il calcolo del threshold distance ideale
- I dati vengono estratti da vmsACARS tramite le tabelle pireps, pirep_field_values e acars
- Centerline e Threshold sono memorizzati in feet e convertiti in metri per la visualizzazione
- Le scale di Landing Rate e G-Force si adattano automaticamente alla categoria aeromobile
